Défisà releverdans la Communauté de communes de Hanau-La Petite Pierre
Protéger les terres agricoles
Dans la Communauté de communes de Hanau-La Petite Pierre, le rythme d'artificialisation des terres agricoles est élevé.
Encourager les pratiques agricoles durables
Dans la Communauté de communes de Hanau-La Petite Pierre, les pratiques agricoles sont préjudiciables à la biodiversité.
Favoriser l’installation d’agricultrices et d’agriculteurs
Dans la Communauté de communes de Hanau-La Petite Pierre, le nombre d’agriculteurs est en très forte baisse.
7 défi(s) complémentaire(s) pour aller encore plus loin
Comment agir ?
Découvrez des actions à lancer pour répondre aux défis de votre territoire
Adopter des dispositions légales de protection des terres
En plus de limiter drastiquement les zones ouvertes à l’urbanisation dans les documents d’urbanisme, les collectivités doivent mobiliser des outils réglementaires de protection du foncier pour protéger durablement les terres agricoles.
Adopter des dispositions légales de protection des terres
En plus de limiter drastiquement les zones ouvertes à l’urbanisation dans les documents d’urbanisme, les collectivités doivent mobiliser des outils réglementaires de protection du foncier pour protéger durablement les terres agricoles.
Concentrer l’aménagement dans les espaces déjà artificialisés
L’artificialisation des sols est dû avant tout à l’étalement des villes : mitage des espaces périphériques, multiplication de zones commerciales, quartiers pavillonnaires, etc. Pour lutter contre cela, la politique d’aménagement doit exploiter au maximum les zones déjà artificialisées pour sauvegarder les zones agricoles, naturelles et forestières.
Freiner le développement des zones commerciales en périphérie
Il s’agit de soutenir les commerces de centre-ville accessibles à pied, vélo ou en transport commun, en mettant un terme au développement de grandes surfaces commerciales périphériques, de zones d’activité économique à dominante commerciale et des modèles récents comme les drives. Ces derniers sont tous fondés sur le recours systématique à la voiture et concurrencent directement avec l’activité économique des centres-villes.
