Organiser la logistique du dernier kilomètre pour apaiser le centre-ville et réduire l’empreinte environnementale des livraisons
La ville de Bayonne a restreint l’accès des véhicules de livraison en centre-ville en fonction de leur gabarit et de leur empreinte carbone. Un entrepôt de logistique urbaine (ELU) a été construit en périphérie et la logistique du dernier kilomètre est effectuée en véhicules électriques légers et hybrides.
Freiner le développement des zones commerciales en périphérie pour protéger les commerces de proximité
La ville d’Aubagne souhaite revitaliser son centre-ville (redynamiser les commerces, diminuer la place de la voiture, rendre les logements plus attractifs). Elle agit non seulement en soutenant les commerces du centre, mais également en freinant le développement du commerce de périphérie, s’opposant au projet de faire passer la zone de 120 000 à 200 000 m2.
Soutenir l'agriculture locale à l'échelle d'une commune
Grâce à une équipe municipale dynamique, la commune mène plusieurs actions qui favorisent l'installation mais également la rémunération et les conditions de travail en agriculture : structuration des débouchés, création d'un lieu de stockage et de transformation des produits agricoles, travail sur l'autonomie technique des agriculteurs..
Mettre en place une alternative végétarienne quotidienne dans les cantines
En plus d’un menu entièrement végétarien par semaine, conformément à la loi Egalim, la ville de Tours propose une alternative végétarienne quotidienne dans ses cantines scolaires. Face au succès rencontré, notamment permis par une montée en qualité des menus, la ville souhaite mettre en place un menu végétarien supplémentaire une semaine sur deux.
Agir pour la sobriété foncière dans une aire urbaine dynamique
Ce territoire fait partie du programme territoires pilotes de sobriété foncière. La collectivité a mis en place plusieurs actions pour faire face à des besoins en logements croissants tout en maîtrisant l’artificialisation.