Transformation & Distribution

Si les exploitations agricoles se sont bien agrandies ces dernières décennies, avec des fermes passant de plusieurs dizaines à plusieurs centaines d’hectares, ce n’est pas grand-chose en comparaison du niveau de concentration atteint par les industries en amont et en aval de la production agricole. Une poignée de grands groupes se partagent aujourd’hui l’essentiel des marchés mondiaux de l’agrofourniture : semences, pesticides et fertilisants, machinisme, produits vétérinaires. Des fusions-acquisitions récentes de groupes géants (rachat de Syngenta par ChemChina en 2017, rachat de Monsanto par Bayer en 2018) sont emblématiques de ce processus.

Il en va de même du côté de l’agroalimentaire et de la grande distribution. En France, sur 3 180 entreprises de la transformation agroalimentaire, 24 d’entre elles sont à l’origine de 44 % du chiffre d’affaires du secteur 

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et sept enseignes de la grande distribution contrôlent 94 % du marché 

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Cette concentration, parfois extrême, pose deux types de problèmes : une organisation spatiale rigide et très dépendante du transport routier ; une influence économique et politique qui empêche la transformation du système alimentaire.

En mai 2023, la laiterie Candia à Campbon (Loire-Atlantique), gérée par la coopérative Sodiaal, arrête définitivement sa production 

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. 190 travailleurs se retrouvent sur le carreau. Au nombre de 943 en 1981, les usines de production de lait liquide n’étaient plus que 57 en 2011 

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. Le sort de la laiterie de Campbon s’inscrit dans la droite lignée de cet écrémage en règle. Aujourd’hui en France, une dizaine de sites industriels concentrent environ 70 % de la production nationale pour chaque grand groupe de produits laitiers 

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. Le pays comptait 1 700 abattoirs en 1964, ils étaient 265 cinquante ans plus tard 

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. Le nombre de minoteries est passé de 40 000 au début du XXe siècle à 400 dans les années 2010 et seule une trentaine d’entre elles produisent les deux tiers des volumes de farine 

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Côté distribution, la disparition de nombreux commerces de bourgs et de centres-villes au profit des grandes et moyennes surfaces implantées en périphérie a été tout aussi massive et plus visible encore. Les enseignes de la grande distribution fonctionnent avec un réseau de centres logistiques couvrant plusieurs départements et assurant la liaison entre les usines agroalimentaires et les commerces. Par exemple, le groupe Leclerc en possède 16, répartis par grandes régions 

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Cette concentration industrielle fait augmenter le rayon d’approvisionnement en matières premières et les distances pour écouler les marchandises (cf décryptage Autonomie alimentaire). Les chaînes d’approvisionnement alimentaire sont ainsi devenues tributaires du bon fonctionnement du transport routier. Tant que le pétrole coule dans les réservoirs tout roule, mais il n’est pas complètement certain que ce soit le programme pour les décennies à venir. Rappelons que la France est complètement dépendante des importations pour son approvisionnement en pétrole et que la transition énergétique du fret routier est encore très loin d’avoir commencé.

Être en position dominante sur un marché offre plusieurs avantages. On peut d’un côté imposer les termes des négociations avec les fournisseurs ou les acheteurs. Pris en étau entre les géants de l’agrofourniture en amont et les industries de l’agroalimentaire et de la grande distribution en aval, les agriculteurs ne pèsent pas bien lourd. Le partage de la valeur leur est ainsi notoirement défavorable. L’agriculture reçoit 10 % de la valeur ajoutée induite en France par la consommation alimentaire alors qu’elle rassemble 15 % des emplois 

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, et vraisemblablement encore plus concernant le travail réellement fourni 

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On peut de l’autre côté exercer son pouvoir dans les champs politique, médiatique, technique et scientifique 

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. Par exemple en participant à l’établissement de lois et de normes avantageuses, en influençant les préférences alimentaires et les comportements de consommation, en promouvant le développement et la mise sur le marché de certaines technologies… C’est ainsi que des industriels s’assurent que le cadre économique et réglementaire leur reste favorable, ce qui conduit généralement à verrouiller les systèmes de production et à rendre difficile l’émergence d’alternatives. Peut-on vraiment le leur reprocher ? D’une part, le système économique et financier les y contraint en partie : concurrence internationale exacerbée, pression pour assurer la rémunération des investisseurs à court terme. D’autre part, ces entreprises ne font qu’agir conformément à ce que notre société attend d’elles : optimiser leurs bénéfices dans le respect du cadre légal, avec la croyance que la poursuite de ces intérêts privés contribuera à la prospérité collective.

La question revient souvent quand un territoire ou un groupe d’acteurs cherche à reprendre la main sur son alimentation et à réduire les vulnérabilités des chaînes d’approvisionnement. Les grands groupes industriels et commerciaux peuvent-ils faire partie de la solution ? Ou bien leurs motivations mercantiles et leur organisation rigide sont-elles des obstacles indépassables ? Chacun est libre d’en juger, mais une chose est sûre, le modèle actuel d’hyper-concentration est fragile et pourrait être mis en difficulté dans un monde instable où la situation énergétique se dégrade.

La relocalisation d’une partie de notre alimentation grâce à des filières et des plateformes logistiques de proximité permet de s’affranchir un peu plus de notre dépendance au pétrole. De nombreuses initiatives vont dans ce sens. Mais pour toucher les grandes surfaces, là où s’achète majoritairement la nourriture des français, une réorganisation plus profonde de notre système alimentaire sera nécessaire.